Alle Informationen zum Dreitürer, der neuen großen Baureihe und weiteren 212-Modellen, auch im Video!
Der chinesische Autohersteller BAW hat vor etwas über einem Jahr die Neuauflage des Geländewagen-Klassikers 212 vorgestellt. Der Fünftürer feiert seitdem große Erfolge, auch bei uns in Deutschland. Im Marktsegment der Leiterrahmen-Offroader mit zuschaltbarem Allradantrieb und Sperren ist der Diesel weitestgehend konkurrenzlos. Die wenigen Mitbewerber kosten mehr als das doppelte. Aktuell wird, zusätzlich zum Selbstzünder, auch eine Variante mit Benzinmotor eingeführt. Dabei soll es aber nicht bleiben.
Nach den ersten Präsentationen auf der Auto China im April hat das Unternehmen jetzt im Rahmen der Paris Motor Show (Mondial de l´Auto oder Pariser Autosalon) erneut Flagge gezeigt. Die Mission ist klar: Aus der Modellreihe 212 wird eine eigene Marke mit verschiedenen Derivaten und Modellreihen. Als Tochterunternehmen des Herstellers wurde die 212 ORV International Co. Ltd. Mit Sitz in der Küstenstadt Qingdao gegründet. Für die Zukunft plant man eine Marktoffensive in weiteren europäischen Ländern und strebt auch die vollständige EU-Homologation neuer Modelle an.
212 Dreitürer
Auf großes Interesse stößt bei potenziellen Kunden bereits die dreitürige Variante des 212 mit abnehmbarem Hardtop. Der vordere Teil des Kunststoffdachs kann separat entfernt werden, so gelangt über den Vordersitzen Licht und Luft ins Auto. Zusätzlich kann man das komplette hintere Dachteil mit der Seitenverglasung abnehmen und offen fahren.
Der aktuell 212 Mavero genannte Offroader ist mit knapp 4,42 Metern Länge 28,9 Zentimeter kürzer als der bekannte Fünftürer, der Radstand beträgt 2,57 Meter. (-29 Zentimeter). Der charakteristische Suchscheinwerfer auf dem linken vorderen Kotflügel (der leider Einfahrten in automatische Waschanlagen verhindert) bleibt erhalten, ebenso die Seilwinde. Sie wird jedoch im neuen vorderen Stoßfänger komplett integriert, was den Fußgängerschutz erhöht und für eine aufgeräumte Front-Optik sorgt. Bei unserer ersten Sitzprobe überrascht das trotzdem auch hier üppige Platzangebot auf der Rücksitzbank. Zwei Personen kommen wunderbar unter. Ein Mittelplatz ist nicht vorgesehen, der kurze 212 ist ein reiner Viersitzer.
Im auf der Messe ausgestellten Fahrzeug sind die Sitze mit einer grauen Kunstleder-Mikrofaser-Mischung bespannt. Fahrer und Beifahrer haben im Rückenbereich etwas mehr Seitenhalt als beim im bekannten T01. Das Cockpit ist bekannt, ebenso die Motoren. Auch den Dreitürer wird es als Diesel mit 166 PS und als Benziner mit 218 PS geben, beide werden mit einer Achtstufen-Automatik von ZF kombiniert.
212 Changfeng
In China wird die zusätzliche Ausstattungs-Variante des bekannten T01 unter dem Namen Changfeng verkauft. Spezielle Stoßfänger, auch hier mit integrierter Seilwinde, eine neue Frontmaske und ein Schnorchel an der rechten A-Säule geben dieser Version eine Abenteuer-Optik, dazu kommen neue 17-Zoll-Felgen und Offroad-Reifen. Auch beim 212 Changfeng gibt es die Wahl zwischen den bekannten Vierzylinder-Verbrennern als Diesel und Benziner.
212 X03
Auf dem Weg zur eigenen Marke zeigt 212 die Studie einer zweiten Modellreihe, die klar über den bestehenden Modellen positioniert wird. Der Projektname X03 dürfte bis zum Serienstart geändert werden. Auch der X03 baut auf einem Leiterrahmen auf und setzt zusätzlich auf Doppelquerlenker vorne und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung.
Die Karosserie ist 5,10 Meter lang, 2,04 Meter breit und 1.95 Meter hoch. Trotz der üppigen Abmessungen hat man im Fond kaum mehr Platz als im bekannten 212 T01. Vorne ist vor allem die üppige Breite spürbar. Auf der Mittelkonsole sind Drucktasten für die Sperren an beiden Achsen und die Bergabfahrhilfe gut erreichbar. Darüber bleiben die Kippschalter für die Innenraum-Temperatur als 212-Markenzeichen erhalten, dazwischen kann man Klimafunktionen über eine Tastenleiste steuern. Auf der Mittelkonsole thront ein breites Touchscreen-Display für alle weiteren Einstellung und Funktionen. Weitere Anzeigen, auch die der für den Fahrer relevanten Informationen, nutzen eine breite Display-Leiste, die sich unter der Windschutzscheibe von einer A-Säule zur anderen streckt. Das erinnert an die aktuelle Cockpit-Architektur von BMW mit dem Namen Panoramic iDrive.
Technische Daten des künftigen Serienmodells auf Basis der Studie X03 sind noch rar. Die Chinesen planen einen sowie einen Plug-in-Hybriden. Leistungsangaben werden, ebenso wie die Speicherkapazität des Akkus, noch unter Verschluss gehalten.
212 Pick-up
Auf der Messe in Paris wurde auch der Pick-up mit Doppelkabine das erste Mal vor großem Publikum präsentiert. AUTONOTIZEN-Leser kennen den neuen Lastesel bereits aus unserem ersten Testbericht mit Video-Review , zudem konnten wir ein Vorserien-Exemplar des P01 auf unserer Veranstaltung „AUTONOTIZEN Live“ exklusiv den anwesenden Gästen präsentieren.
Händler und Preise
Die neuen 212-Modelle dürften im Laufe des Jahres 2027 nach Deutschland kommen, der Pick-up ist bereits zum Preis von 41.995 Euro bestellbar. Kaufen kann man die Geländewagen bei rund 250 Händlern des Importeurs Indimo Automotive. Der 212 Dreitürer dürfte nicht spürbar günstiger werden als der längere T01, den es als als Benziner aktuell ab 38.995 Euro und als Diesel ab 41.850 Euro gibt. Das aufwendige Hardtop wird günstigere Preise für die Kurz-Version verhindern. Es steigert dafür den Fahrspaß an sonnigen und warmen Tagen. Das große Modell auf Basis der Studie X03 dürfte, je nach Ausstattungsumfang, die 50.000-Euro-Marke in Sichtweite haben. Wir werden die neuen 212-Offroader baldmöglichst testen und darüber berichten.
Fazit
Aus dem wohl charakterstärksten China-Auto wird eine eigene Marke. Der Geländewagen 212 startet jetzt zusätzlich als Pick-up, ab 2027 folgen ein Dreitürer mit abnehmbarem Hardtop, eine zweite Ausstattungslinie mit geänderter Optik und ein größerer Bruder mit 5,10 Meter langer Karosserie über einer soliden Leiterrahmen-Konstruktion. Mit dem – im wahrsten Sinne des Wortes – gewachsenen Angebot wollen die Chinesen nicht nur auf dem Heimatmarkt, sondern auch in Europa und weiteren Regionen – aus dem traditionellen Geländewagen 212 eine eigene Marke machen.
Ab 13.10.26 17:00h: Alle neuen 212-Modelle im Video!