Der Citroën Berlingo ist wieder als Benziner und Diesel zu haben.
Der Strategie-Schwenk von Stellantis mit einer Neuaufstellung des Antriebsportfolios wird einmal mehr bei den Hochdachkombis sichtbar. Auch der Citroeën Berlingo ist ab sofort wieder mit einer breiten Auswahl an Motoren lieferbar. Zuletzt gab es die Pkw-Variante ausschließlich mit Elektroantrieb, private Kunden mit Verbrenner-Bedarf mussten zum Berlingo MPV mit eingeschränktem Familien-Komfort greifen.
Was Kunden wollen
Das breitere Motorenprogramm soll die Verkaufszahlen ankurbeln. Der Blick in die Statistik des KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) zeigt: Von den 2.749 neuehn Berlingo, die 2025 in Deutschland zugelassen wurden, trugen gerade einmal 186 Exemplare den Elektroantrieb unterm Blech, der Rest entfiel auf den Berlingo MPV mit Dieselmotor. Künftig gibt es auch wieder die für den reinen Personentransport konzipierte Pkw-Variante als Verbrenner. Zwei Karosserielängen sind im Angebot. Der Berlingo M misst 4,40 Meter, die XL-Variante streckt sich auf 4,75 Meter. Optional sind sieben Sitze in drei Reihen bestellbar, auch die Staffelung des Programms mit den beiden Ausstattungslinien Plus und Max ist bekannt. Optional kann man die „Advanced Comfort“-Sitze für Fahrer und Beifahrer mit extra dicker Schaumstoffschicht ordern.
Der Citroën Berlingo ist künftig als Diesel mit 1,5 Litern Hubraum und 75 kW / 102 PS oder 96 kW / 131 PS Leistung zu haben. Der stärkere Selbstzünder kann auf Wunsch und gegen Aufpreis mit einer Achtstufen-Automatik als Alternative zum serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet werden. Außerdem ist ein Benziner als Dreizylinder mit 81 kW / 110 PS und Schaltgetriebe wählbar, dessen WLTP-Normverbrauch mit 6,3 l/100 km angegeben wird. Der elektrische Citroën ë-Berlingo mit 110 kW (136 PS) starker Maschine zum Antrieb der Vorderräder und 50 kWh großem LFP-Akku für bis zu 340 Kilometer Reichweite bleibt weiterhin Teil der Modellpalette.
Der Benziner ist ab 25.670 Euro zu haben, die Preise für den Berlingo mit Dieselmotor starten bei 26.27 Euro. Der Marktstart erfolgt parallel zu den entsprechenden Versionen des weitestgehend baugleichen Peugeot Rifter, der als Benziner ab 26.670 und als Diesel ab 27.270 Euro zu haben ist. Außerdem startet der Fiat Qubo L ab 25.490 Euro als Diesel. Auch der Opel Combo Life und der Proace City Verso von Kooperationspartner Toyota entstehen auf gleicher Basis.
Fazit
Der Citroën Berlingo ist ab sofort zu Preisen ab 25.670 Euro auch wieder als Benziner und Diesel, zusätzlich zur Elektro-Variante, bestellbar. Damit hat der Stellantis-Konzern bei allen Hochdach-Kombis seiner Marken den Verbrenner zurückgebracht. Weitestgehend baugleich, jedoch mit markenspezifischen Design-Details, gibt es auch Fiat Qubo L, Opel Combo und Peugeot Rifter. Kooperationspartner Toyota nutzt die Basis für den Proace City Verso.
Video: Citroën Berlingo im Retro-Look