Der Kia K4 ist jetzt, in beiden Karosserievarianten, auch als Hybrid mit 154 PS Systemleistung im Programm.
Kia erweitert sein Modellangebot in der Kompaktklasse um den K4 Hybrid. Zusätzlich zum Dreizylinder 1.0 T-GDI mit 115 PS und zum 1.6 T-GDI-Benziner, den es in zwei Leistungsstufen mit 150 und 180 PS gibt, sind der fünftürige Kompakte und sein Kombi-Bruder K4 Sportswagon jetzt auch mit Hybridantrieb bestellbar.
Hatchback und Kombi
Die Kombination aus einem 1,6 Liter großen Saugbenziner mit 75 kW / 102 PS und einer permanenterregten Synchronmaschine mit 45 kW / 61 PS erwirtschaftet eine Systemleistung von 113 kW / 154 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 261 Newtonmetern, die von einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe verwaltet werden. Während der Fahrt wird der 1,49 kWh große Lithium-Ionen-Akku beim Bremsen und durch Energie-Rekuperation geladen. Je nach Füllstand der Batterie und Pedalstellung können auch kurze Strecken bei niedrigerem Tempo rein elektrisch zurückgelegt werden. Als „Vollhybrid“ setzt der K4 auf stetes Aus- und Entladen des Akkus während der Fahrt, ein Ladeanschluss ist nicht an Bord.
In 10,4 Sekunden beschleunigt der Kia K4 Hybrid aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 174 km/h (Sportswagon 173 km/h) erreicht. Die Anhängelast liegt bei 1.010 Kilogram. Mit 5,2 l/100 km liegt der WLTP-Normverbrauch des Hybrid-Kompakten deutlich unter den Werten der Benziner. Im Vergleich zum Basis-Modell 1.0 T-GDI mit manuellem Schaltgetriebe (Optional: 48V-Mildhybrid mit DCT) spart man, wenn man den Norm-Verbrauch zugrunde legt, einen Liter je 100 Kilometer, im Vergleich zu den 1.6 T-GDI-Modellen mit Doppelkupplungsautomatik bis zu 1,9 l/100 km.
Der Kia K4 Hybrid ist in allen vier Ausstattungslinien der Baureihe mit den Namen Core, Vision, Spirit und GT-Line konfigurierbar. Damit wollen die Koreaner Flottenkunden und private Käufer gleichermaßen ansprechen. Die Preise starte bei 33.590 Euro beim Fünftürer bzw. bei 34.590 Euro für den Sportswagen. Der Hybrid-Mehrpreis beträgt, im Vergleich zum 150 PS starken Vierzylinder-Benziner, 1.500 Euro (Ausstattungslinie Vision).
Fazit
Kia elektrifiziert den kompakten K4. Fünftürer und Sportswagon (Kombi) sind ab sofort, zusätzlich zu den bekannten Benziner-Modellen, auch als Hybride mit einer Systemleistung von 113 kW / 154 PS bestellbar. Der Benzinverbrauch sinkt nach WLTP-Norm auf 5,2 l/100 km. Gemeinsam mit dem vollelektrischen EV4 als Hatchback und als Limousine (Fastback) ist der K4 Teil eines breiten Modellprogramms der koreanischen Marke in der Kompaktklasse.
Die Fotos zu diesem Beitrag zeigen die Benziner-Varianten 1.6 T-GDI. Optisch unterscheidet sich der K4, bis auf Schriftzüge, nicht.
Im Video: Kia K4 Sportswagon 1.6 T-GDI