Cooler Campen? Dethleffs zeigt im 5,40 Meter kurzen Ducato viele gute Ideen. Und wir zeigen sie im Video!
Es begann mit der Idee eines „Wohnautos“. 1931 nutzte Arist Dethleffs diesen Begriff für einen Anhänger, den er auf seinen Reisen hinter dem Auto zog. Somit hatte der Unternehmer, der Peitschen und Skistöcke herstellte, auf Reisen stets seine Familie dabei.
Der Camper Van im Video
Die heutige Marke Dethleffs produziert, über 90 Jahre nach den ersten Kilometern des „Wohnautos“, auch weiterhin Caravans, aber auch Reisemobile / Wohnmobile und Camper Vans. Letztere kamen vor etwa 20 Jahren ins Programm der Marke. Hier unterscheiden die Allgäuer zwischen den sogenannten „Urban Campern“ unter der Linie Globevan (hier geht es zum Bericht über den Globevan Trail auf Ford-Basis ) und den „Camper Vans“. Die Globetrail genannte Produktlinie nutzt als Basisfahrzeuge den Fiat Ducato und sein Schwestermodell Citroën Jumper, den Ford Transit und den Crafter. Der Idee des "Wohnautos" kommen beide Van-Linien nochmals näher, da sie den Wohnraum mit dem Antriebsstrang kombinieren.
Über den Grundmodellen Globetrail Classic rangieren die Advantage-Modelle mit besserer Serienausstattung. Sie umfasst u.a. Dekore an der Karosserie, eine große Markise, ein zusätzliches Seitenfenster und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Im Wohnbereich schafft die indirekte Beleuchtung ein hochwertiges Ambiente. Kunden können aus zwei Farbwelten für die Innenausstattung wählen, je nach Grundriss und Fahrzeugtyp stehen zudem drei unterschiedliche Bad-Varianten (Kompaktbad, Schwenkbad, Raumbad) zur Verfügung.
Bewährte Basis
Die GlobetrailVans auf Basis von Fiat Ducato oder Citroën Jumper werden in unterschiedlichen Karosserielängen angeboten. Vor allem die kompakte Form des „540er“ passt für viele Menschen gut in den Alltag. So ist auch unser Testwagen für das Video-Review konfiguriert, ein Globetrail Advantage auf Fiat-Basis.
Trotz der praktischen Länge von 5,40 Metern bietet der ausgebaute Kastenwagen, je nach Konfiguration, bis zu fünf Schlafplätze. Neben dem Doppel-Querbett im Heck (1,97 Meter lange Liegefläche) kann man optional ein weiteres Bett im Bereich der Sitzgruppe aufbauen. Außerdem gibt es im Optionskatalog von Dethleffs ein Aufstelldach, das eine große Liegefläche für zwei Personen bietet.
Das erhöht neben dem Wohnkomfort aber auch das Gewicht des Fahrzeugs. Bei der Auswahl des Campers und der Ausstattung sollte man stets das maximale Gesamtgewicht und die Führerscheinklasse im Kopf behalten. Auch das amtliche Papier begrenzt die Masse des Campers meist bei 3,5 Tonnen. Mit Passagieren, Gepäck und Proviant an Bord kommen schnell einige hundert Kilo Zuladung zusammen. Der Dethleffs 540 DR Globetrail Advantage wiegt, je nach Motorisierung und Getriebe-Wahl, rund knapp unter 2,9 Tonnen. Das praktische Aufstelldach bringt weitere 145 Kilogramm dazu.
Vor der Wahl des richtigen Reisemobils hilft also, neben der eigenen Bedarfsanalyse, auch eine gute Beratung. Außerdem empfehlen wir natürlich das Ansehen von AUTONOTIZEN-Videos zu Campingfahrzeugen, wie das zum Dethleffs 540 DR Globetrail Advantage.
Fazit
Der 5,40 Meter lange Camper von Dethleffs auf Basis des Fiat Ducato kostet, inklusive dem Advantage-Paket, mit 140 PS und manuellem Getriebe ab 61.999 Euro (Stand August 2024). Der auf den Bildern und im Video gezeigte Testwagen kommt mit Optionsfarbe, Aufstelldach und weiteren Optionen auf rund 70.124 Euro (die 18-Zöller und das Navigationssystem stammen aus dem Zubehör). Viel Geld, aber im Vergleich zum Wettbewerb fair kalkuliert. Ein viel kleinerer VW California auf Basis des T6.1 und jetzt auf Basis des neuen Multivans ist deutlich teurer.