Die Marke GWM bringt drei neue Modelle. Der große H7 kommt auch als Plug-in Hybrid.
GWM (Great Wall Motor) aus China stellt sich in Deutschland breiter auf. Zur Erinnerung: Der Konzern begann hierzulande mit einer Zweimarken-Strategie, die Elektroautos von Ora und Plug-in Hybride von Wey umfasste. Aus den einzelnen Marken wurden Modelllinien unter dem gemeinsamen Dach von GWM, zusätzlich starteten Anfang 2026 die ersten Modelle der dritten Linie Haval als preiswerte SUV in Form des Haval H6 als Hybrid und des kompakten Haval Jolion Pro .
Drei neue SUV
Die Fließheck-Limousine Ora 07 (die sich Teile der Plattform mit dem elektrischen Mini Cooper teil) ist mittlerweile vom Markt genommen werden, auch der kompakte Ora 03 ist ein Auslaufmodell. Aktuell rollt ein Kompakt-SUV im typisch-rundlichen Design zu den Händlern. Der neue GWM Ora 5 startet als Benziner und Vollhybrid zu Preisen ab 24.990 Euro (inklusive 2.000 Euro Rabatt zum Marktstart), weitere Karosserievarianten als Hatchback und Kombi auf gleicher Basis sollen folgen.
Ende 2026 erweitert zudem der GWM Haval H7 das Angebot nach oben. Das Mittelklasse-SUV im kantigen Offroader-Design soll mit drei verschiedenen Motorkonzepten auf den Markt kommen. Neben einem Zweiliter-Benziner mit Neungang-Doppelkupplungsgetriebe und einem Hybrid-Modell ohne Stecker, das einen 1,5 Liter großen Benziner mit einem Elektromotor kombiniert, soll es auch einen Plug-in Hybriden geben. Als elektrische Reichweite sind rund 120 Kilometer Radius zu erwarten. Benziner und Plug-in Hybrid wird es optional auch mit Allradantrieb geben, im Stecker-Modell erlaubt das System über den Elektroantrieb eine intelligente, bedarfsgerechte Drehmomentverteilung. Große Displays bestimmen die Cockpit-Landschaft, der zentrale Monitor ist ein Touchscreen zur Bedienung des Infotainment-Systems.
Etwa zeitgleich mit dem H7 kommt auch ein neues Kompakt-SUV in Form des GWM Haval Jolion Max zu den Händlern. Erste Fotos zeigen eine unaufgeregte Crossover-Linienführung und aufrecht stehende Scheinwerfer an der Front. Ob der Jolion Max den Jolion Pro ablösen wird und welche elektrifizierten Antriebsvarianten geplant ist, ist noch nicht bekannt. Wir rechnen beim GWM Haval H7 mit Preisen ab rund 32.000 Euro für den Benziner, Hybrid und PHEV werden etwas teurer. Das aktuelle Modellprogramm startet mit dem Haval Jolion Pro für 24.990 Euro. Hier sorgt ein 130 kW / 177 PS starker Benziner vor Vortrieb.
Fazit
Die chinesische Marke GWM (Great Wall Motor) erweitert ihr Modellangebot. Kurz nach dem Ora 5 als Benziner und Hybrid kommen Ende 2026 der kantige Haval H7 in der SUV-Mittelklasse, auch als Plug-in Hybrid, und der Haval Jolion Max zu den deutschen Händlern.
Im Video: GWM Haval H6