2027 startet GWM die Fertigung des elektrischen Ora 5 in Bulgarien.
Mehr und mehr chinesische Autohersteller produzieren Fahrzeuge in Europa, um die erhöhten Einfuhrzölle zu umgehen. Xpeng und GAC nutzen Kapazitäten beim Auftragsfertiger Magna im österreichischen Graz, Leapmotor lässt den B10 (und ab 2027 auch den B05) in einem spanischen Stellantis-Werk vom Band rollen und Chery nutzt ein ehemaliges Nissan-Werk nahe Barcelona. Weitere Marken und Standorte folgen.
Produktion in Bulgarien
Die Idee, lokale Strukturen in Europa zu nutzen, ist nicht neu. Bereits im Jahr 2012 startete Great Wall Motor die Endmontage von einigen Modellen in Bulgarien. Eine Insolvenz des Partners vor Ort beendete die Bestrebungen. Jetzt folgt der Neustart. Im zwischenzeitlich modernisierten Werk in Bahovitsa soll im ersten Quartal 2027 die Produktion des GWM Ora 5 starten. Das kompakte SUV kam im Spätsommer als Benziner und Vollhybrid zu den deutschen Händlern der Marke, die Preise starten aktuell bei 24.990 Euro. Angesichts der Zoll-Situation beim Import von Elektroautos aus China in die Europäische Union wird der für Frühjahr 2027 angekündigte elektrische Ora 5 das erste Modell sein, dass die Marke aus SKD-Bausätzen (Semi Knocked Down) in Bulgarien komplettiert. In einem Interview mit dem Fachmagazin Autoflotte hat Johannes Brandenburger, Geschäftsführer des deutschen GWM-Importeurs O! Automobile, zudem eine vierte Motorvariante in Form eines Plug-in Hybrids angekündigt. Im weiteren Verlauf des Jahres soll die Baureihe außerdem um einen fünftürigen Hatchback und um einen Kombi erweitert werden.
Perspektivisch dürften, zusätzlich zum Ora 5 mit Elektroantrieb, auch weitere GWM-Modelle in Bulgarien für den Verkauf in Europa gebaut werden. Wie die Montage vor Ort nach dem Start ausgeweitet wird, ist noch nicht bekannt. Für 2027 und 2028 hat der Konzern die Markteinführung von sieben weiteren neuen Modellen in Deutschland in Aussicht gestellt.
Fazit
Der chinesische Autokonzern GWM startet 2027 die Produktion von Autos in Europa. In Form einer SKD-Fertigung, bei der Fahrzeuge aus einem Baukasten mit vorgefertigten Modulen endmontiert werden, wird ab Frühjahr der Ora 5 mit Elektroantrieb in Bulgarien vom Band laufen.
Im Video: GWM Ora 5 Benziner und Hybrid