Vor dem Verkaufsstart in Europa wird der Mitsubishi Outlander überarbeitet.
Im kommenden Jahr werden die Mitsubishi-Händler den Platz im Showroom, der durch das Auslaufen des Kleinwagens Space Star und des Eclipse Cross frei wird, mit dem neuen Outlander Plug-in Hybrid füllen.
Ende 2024 startet die Produktion einer überarbeiteten Version des SUV in Japan, Anfang 2025 dürften dann die ersten Exemplare in Deutschland ankommen. Das Facelift des Outlander aktualisiert die Baureihe, die in Nordamerika seit 2021 zu haben ist. Zur gleichen Zeit wurde der Verkauf des erfolgreichen Vorgängers, der in Europa als einer der Plug-in-Hybrid-Pioniere gilt, bei uns eingestellt.
Facelift vor Europa-Start
Ein erster Teaser des Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid lässt ein dezentes Facelift erwarten. Große Unterschiede zur aktuellen US-Version, die wir bereits zur Probe fahren konnten sind nicht zu erwarten. Es bleibt bei den bereiten Chromleisten zwischen Grill und LED-Scheinwerfern, von den Japanern „Dynamic Shield“ genannt. Die Einlagen der Lufteinlässe dürften geändert werden.
Unter der 4,71 Meter langen Karosserie des Fünftürers steckt eine Plattform, die innerhalb der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz auch von den Partnermarken genutzt wird. Ein enger Verwandter des neuen Outlander ist der Nissan X-Trail. Bei der Antriebstechnik gibt es innerhalb der Allianz aber unterschiedliche Ansätze. Während Renault einen Vollhybrid mit Multi-Mode-Getriebe anbietet und Nissan auf seine e-Power-Technologie, einen seriellen Hybrid, setzt, wird es den neuen Outlander bei uns ausschließlich als Plug-in Hybrid geben.
Primär wird auch der neue Outlander, wie man es vom Vorgänger und dem Eclipse Cross kennt, vom Doppelmotor-Elektroantrieb angetrieben. Sollte die Energie im extern aufladbaren Akku zur Neige gehen, springt der Benziner als Kraftwerk ein und man fährt im seriellen Hybrid-Modus. Je nach Fahrsituation wird in den parallelen Modus gewechselt, dann wird der Verbrenner, zusätzlich zu den E-Maschinen, für den Antrieb der Räder genutzt. Bei hohem Tempo übernimmt der Vierzylinder alleinig die Aufgabe, für Vortrieb zu sorgen. Leistungsdaten und Informationen zur Akku-Speicherkapazität sowie der daraus resultierenden elektrischen Reichweite liegen noch nicht vor. Das Fahrwerk und Dämpfer sollen für den europäischen Markt überarbeitet worden sein.
Das Soundsystem für die musikalische Beschallung des Innenraums wird vom Spezialisten Yamaha zugeliefert. Je nach Ausstattungslinien wird der Outlander Plug-in Hybrid mit einer „Premium“ genannten Anlage oder dem stärkeren „Ultimate“-System ausgerüstet.
Anfang Oktober wird der neue Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid in der Europa-Version präsentiert, dann folgen (auch) hier bei AUTONOTIZEN weitere Informationen.
Fazit
Nach den Neuauflagen von Colt und ASX, die als Kooperationsprodukte mit Renault entstanden, folgt mit dem neuen Outlander Plug-in Hybrid wieder ein Mitsubishi aus Japan. Ihm wird im Laufe des Jahres 2025 ein neues Elektroauto im kompakteren Format folgen. Space Star und Eclipse Cross laufen aus.