Der Pick-up bietet mit neuem Selbstzünder bis zu 400 Nm Drehmoment.
Der Isuzu D-Max ist einer der meistverkauften Pick-ups der Welt. In den letzten Jahren war der in Thailand gebaute Lastesel mit einem 163 PS starken 1,9-Liter-Dieselmotor zu haben. Für einige Arbeitsaufgaben im Gelände und für den Anhängerbetrieb haben sich Kunden mehr Kraft gewünscht. Hier hat Isuzu zugehört.
Bis 3,5t Anhängelast
Im Modelljahr 2026 zieht ein neuer Vierzylinder-Dieselmotor mit 2,2 Litern Hubraum ein. Die Leistung bleibt mit 120 kW / 163 PS unverändert, die zur Verfügung stehende Kraft nimmt aber deutlich zu. Das maximale Drehmoment, das im Drehzahlbereich von 1.600 bis 2.400 U/min anliegt, wurde – im Vergleich zum Vorgänger – um 40 auf 400 Newtonmeter erhöht. 255 Newtonmeter liegen bereits ab 1.000 U/min an. Als Alternative zum manuellen Getriebe im Basismodell gibt es eine neuentwickelte Achtstufen-Automatik. Die Anhängelast bleibt unverändert hoch: Die Einstiegsvarianten mit Hinterradantrieb und Einzelkabine können 2.500 Kilogramm an den Haken nehmen, alle Allradmodelle bis zu 3.500 Kilogramm. Als Nutzlast werden, abhängig von der Ausstattung des Autos, Werte von 945 bis 1.115 Kilogramm angegeben. Der Diesel-Verbrauch liegt nach WLTP-Norm bei 8,6 bis 9,1 l/100km.
Optisch ist der Isuzu D-Max mit dem größeren Dieselmotor an drei zusätzlichen Lufteinlässen über dem Kühlergrill zu erkennen. Wie gewohnt, kann man den Isuzu D-Max auch im Modelljahr 2026 als Zweisitzer, als Extended Cab mit Notsitzen in der zweiten Reihe und als fünfsitzigen Doppelkabinen-Pick-up in verschiedenen Ausstattungslinien konfigurieren. Die Wattiefe des Lastesels liegt bei 80 Zentimetern. Preise steigen zum Modelljahr 2026 leicht an.
Das Basismodell mit Einzelkabine startet (inklusive 19% Mehrwertsteuer) bei 41.890 Euro mit manuellem Schaltgetriebe oder preisgleich miit Achtstufen-Automatik, der 1,9 Liter Diesel im Modelljahr 2025 kostete 39.990 Euro .sind noch nicht bekannt. Allradantrieb gibt es ab 43.890 Euro. Bei den Karosserievarianten Space Cab (ab 46.390 Euro) und Double Cab (ab 47.390 Euro) ist der zuschaltbare Allradantrieb stets serienmäßig.
Auf der Brüssel Motor Show feierte der Isuzu D-Max 2.2 Diesel Anfang des Jahres seine Premiere. Flankiert wurde der Messeauftritt durch die Elektro-Version des Leiterrahmen-Pick-up. Hier sorgen zwei Maschinen mit einer Systemleistung von 140 kW (190 PS) für Vortrieb. Wann der elektrische D-Max bei uns auf den Markt kommt, ist noch nicht bekannt. Konkurrent Toyota hat, ebenfalls auf der Brüssel Motor Show die neue Hilux-Generation präsentiert, die in diesem Sommer als Elektromodell startet.
Fazit
Der Isuzu D-Max bekommt einen neuen Dieselmotor mit mehr Hubraum. Die Leistung von 163 PS bleibt unverändert. Ein deutliches höheres Drehmoment soll aber die Kompetenz des Pick-ups mit Ladung und Anhänger sowie beim Fahren im Gelände erhöhen. Die Preise sind leicht gestiegen, das Basismodell kostet ab 41.890 Euro.
Im Video: Isuzu D-Max Modelljahr 2024