Neues Hybrid-SUV aus China: Der Jaceoo 5 von Chery kostet ab 27.900 Euro.
Die Marken Omoda und Jaecoo des chinesischen Chery-Konzerns (der zusätzlich ab 2027 auch Modelle unter eigener Flagge bei uns anbieten wird) sind gerade mit ersten Gehversuchen in Deutschland beschäftigt, da wird das Angebot bereits erweitert. Mit dem Jaecoo 5 rollt ein kompaktes SUV mit Hybridantrieb an den Start, das auch mit seinem günstigen Preis für Furore sorgen soll.
Hybrid ohne Stecker
Das zweite Modell der Jaceoo-Familie nach dem Jaceoo 7 Plug-in Hybrid, der vor allem in Großbritannien und auch in anderen Ländern Europas mittlerweile zu den Bestsellern zählt, ist 4,38 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,65 Meter hoch. Eine Wohltat für Menschen mit Normgarage oder für Parkplatzsucher in einer Zeit, in der die meisten einstigen Kompakt-SUV immer länger werden. In der Verkehrsfläche entspricht der Jaecoo 5 in etwa einem Nissan Qashqai und dem Skoda Karoq.
Ein Radstand von 2,62 Metern soll für viel Platz im Innenraum sorgen. Wie oft bei chinesischen Autos wird bei der Entwicklung darauf mehr Wert gelegt als auf ein großes Ladeabteil. 314 Liter Kofferraumvolumen stellt der Hersteller in Aussicht, bei umgeklappter Rücksitzlehne werden es bis zu 1.214 Liter. Die ungebremste Anhängelast liegt bei 750 Kilogramm. Ein Wert für das Ziehen von Anhängern mit eigener Bremse wird noch nicht verraten.
Im Cockpit steht das 13,2 Zoll große Infotainment-Display mit Touchscreen-Funktion vertikal auf der Mittelkonsole. Apple CarPlay und Android Auto sind mit an Bord. Physische Bedienelemente versammeln sich im Multifunktionslenkrad, dahinter blickt man auf ein 8,9 Zoll großes LCD-Display mit allen fahrrelevanten Anzeigen.
Der Jaecoo 5 ist ein Vollhybrid, also ein Hybrid ohne Stecker zum externen Aufladen des Akkus. Die 1,83 kWh große NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Cobalt) wird während der Fahrt beim Bremsen und durch Rekuperation mit Strom versorgt. Ein 150 kW (204 PS) starker Elektromotor mit 310 Newtonmetern Drehmoment sorgt in den meisten Situationen für den Vortrieb. Im Geschwindigkeitsbereich bis etwa 40 km/h stromert der Jaecoo 5. Bis 60 km/h arbeitet der 105 kW / 143 PS starke 1,5-Liter-Benziner als Energielieferant im seriellen Hybridmodus. Erst bei höherem Tempo außerorts wechselt der Chinese in den parallelen Hybridmodus, bei dem beide Maschinen gemeinsam die Vorderräder antreiben. Die Systemleistung liegt bei 165 kW / 224 PS, das Drehmoment bei 295 Newtonmetern. In 7,9 Sekunden geht es aus dem Stand auf Landstraßentempo 100, seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der Chinese bei 175 km/h.
Nach WLTP-Norm soll der Jaecoo 5 auf 100 Kilometer 5,3 Liter Benziner verbrauchen. Ein Wert, den wir erst in einem späteren Test nachspüren können. Das gilt auch für die Reichweite von 980 Kilometern zwischen zwei Tankstopps. Die Chinesen versprechen für den Benzinmotor als Teil ihres „Super Hybrid Systems“ einen Wirkungsgrad von 44,5 Prozent, deutlich mehr als bei anderen Benzinern.
Was kostet der Jaecoo 5?
In der Ausstattungslinie Select wird der Jaceoo 5 für 27.900 Euro angeboten. Hier sind Regensensor, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Zweizonen-Klimaautomatik, Akustikverglasung, ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen serienmäßig, ebenso das 1,45 Quadratmeter große Panorama-Glasdach ohne Öffnungsfunktion.
Der Jaecoo 5 Excusive bringt zum Listenpreis von 30.900 Euro zusätzlich eine Kamera-Rundumsicht (540 Grad), elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lüftung, Ambiente-Licht und ein Sony-Soundsystem mit acht Lautsprechern mit. Erst hier gibt es ein Verdunkelungsrollo für das Panoramadach. Die Armaturentafel ist beim Exclusive-Modell mit unterschäumten Material bezogen, in den Türverkleidungen finden sich Kunstleder-Dekore.
Die Neuwagengarantie läuft über einen Zeitraum von sieben Jahren ab Erstzulassung bis zu einer Laufleistung von 150.000 Kilometern, dazu kommt eine Mobilitätsgarantie für drei Jahre. Chery verspricht, dass „99 Prozent der Ersatzteile innerhalb von 24 Stunden beim Händler“ sein sollen. Das Netz der Standorte wird aktuell weiter ausgebaut.
Fazit
Der Jaecoo 5 startet als Kompakt-SUV im Format eines Skoda Karoq mit Hybridantrieb ohne Stecker. Neben der Effizienz des Antriebs soll auch der Preis des Chinesen helfen, bei Kunden zu punkten. Das neue Modell steht in der Ausstattungslinie Select für 27.900 Euro mit einer Garantie über sieben Jahre bei den Händlern.
Im Video: Test Jaecoo 7 Plug-in Hybrid