Ab Februar 2019 steht der Citroen C5 Aircross beim Händler.
Die Modelloffensive von PSA war lange Zeit nur auf dem Papier zu sehen, jetzt schlägt sie aber mit einer Vielzahl neuer Modelle bei Citroen, DS und Peugeot durch. Ab Februar steht das kompakte SUV-Modell Citroen C5 Aircross beim Händler, ab sofort kann zu Preisen ab 23.290 Euro bestellt werden.
Dafür gibt es das Einstiegmodell Start mit 131 PS starkem Benzinmotor. Ein acht Zoll großer Touchscreen und das Citroen Advanced Comfort Fahrwerk zählen zur Serienausstattung.
Darüber rangieren die Ausstattungsversionen Life für 24.890 Euro, die zusätzlich unter anderem Einparksensoren am Heck, eine Zweizonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein Lederlenkrad mitbringt, sowie Feel. Für 27.690 Euro bringt der Citroen C5 Aircross Feel digitale Instrumente, Einparkhilfe auch vorne, Rückfahrkamera, schlüssellosen Zugang, 18 Zoll große Felgen, einen Towinkel-Assistenten und mehr mit.
Das Start-Modell ist nur mit dem schwächeren Benzinmotor zu haben. Life und Feel gibt es außerdem mit einem 181 starken Benziner mit Achtgang-Automatik (Life für 29.890, Feel für 32.690 Euro) und als Dieselversionen.
Der 131 PS-Diesel kostet mit manuellem Schaltgetriebe ab 28.090 Euro (nur als Life), die Automatikversion ist 2.000 Euro teurer (zudem als Feel für 32.890 Euro zu haben). Darüber rangiert der 177 PS-Diesel mit Automatik für 32.890 Euro (Life) bzw. 35.690 Euro (Feel).
Das Topmodell heißt Citroen C5 Aircross Shine. Eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop- und Anfahrfunktion, Navigationssystem, LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, Leder-Stoff-Bezüge mit Sitzheizung und eine Verkehrszeichenerkennung zählen zum höchsten Ausstattungspaket.
Der C5 Aircross Shine kommt nur mit den beiden stärkeren Motoren und Automatikgetriebe, ohne die der Autobahnassistent nicht möglich wäre. Der 181 PS-Benziner kostet dann 36.690 Euro, der 177 PS-Diesel 39.690 Euro.
Preislich rangiert der Citroen C5 Aircross leicht unter dem Konzernbruder Peugeot 5008, der aber nicht in exakt vergleichbaren Ausstattungen verkauft wird. Ihn gibt es ab 24.000 Euro, das Basismodell Access hat aber zum Beispiel digitale Instrumente ab Werk an Bord.
Je nach Motorisierung liegt der Citroen C5 Aircross aber auch ausstattungsbereinigt leicht unter dem 3008. Allradantrieb ist für beide nicht zu haben. Den Peugeot 3008 gibt es wie den C5 Aircross bald als Plug-in-Hybrid , wobei nur der Peugeot – wie der DS7 Crossback E-Tense - dann in einer stärkeren Version mit zweitem Elektromotor für die Hinterachse kommen wird.