Die PSA-Marken Citroen und Peugeot setzen sich zum Caravan Salon in Szene.
Peugeot wird den kompakten Kastenwagen Rifter, der zusammen mit den Zwillingsbrüdern Opel Combo und Citroen Berlingo im Spätsommer auf den Markt kommen, ab 2019 auch mit Allradantrieb anbieten. Den Antriebsstrang liefert das französische Unternehmen Dangel zu. Dort ist man auf Allradumbauten spezialisiert, auch die größeren Citroen Spacetourer / Peugeot Traveller und der Fiat Ducato werden dort auf Vierradantrieb umgebaut.
Premiere feiert der Peugeot Rifter als 4x4 Concept auf dem Caravan Salon in Düsseldorf (24.08. – 02.09.2018). Outdoor-Sportler und Ausflügler hat man auch als eine wichtige Zielgruppe für den Kastenwagen mit Offroadkompetenz ausgemacht und zeigt die Studie zusammen mit einem Dachzelt samt Leiter. Im Laderaum parkt ein E-Mountainbike. Das Fahrwerk des Peugeot Rifter 4x4 Concept ist um acht Zentimeter höher als beim herkömmlichen Serienmodell, unter der Motorhaube steckt ein 130 PS starker 1,5 Liter – Dieselmotor.
Zusammen mit dem deutschen Reisemobil-Hersteller OrangeCamp zeigt Peugeot auf der Messe zudem eine neue Version des teilintegrierten T 740 EB, der den Peugeot Boxer (baugleich mit Fiat Ducato und Citroen Jumper) als Basis hat. Auch eine Sonderserie des Reisemobils ist angekündigt.
Die Schwestermarke Citroen nutzt den Salon als Laufsteg für den Jumper Bike Solution. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein Kastenwagen mit Platz für den Transport von zwei Motorrädern. Die werden mit einer Seilwinde in das Fahrzeug gezogen und stehen dort sicher verankert. Zwei wegklappbare Betten sorgen beim nächsten Bikerfestival für die Übernachtungsmöglichkeit, optional gibt es ein ausklappbares Hubdach mit zwei weiteren Schlafplätzen. Der Citroen Jumper Bike Solution soll in der Basisversion mit einem 160 PS starken Dieselmotor ab 45.600 Euro kosten.
Eyecatcher dürfte aber die Wiedergeburt des klassischen Wellblechkastens sein. Der Citroen Jumper lässt sich mit einem Karosseriekit in den Typ H WildCamp verwandeln, der den Typ H zitiert. Der berühmte Kastenwagen wurde von 1948 bis ins Jahr 1981 gebaut. Für das Karosseriekit zeichnet die italienische Umbaufirma Caselani verantwortlich. Zusätzlich zum Basisfahrzeug schlägt das Set für die Verwandlung mit mit 27.132 Euro zu Buche. Der Retro-Bus hat dann aber die volle Werksgarantie.